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水下鋪設沉管的施工方法介紹

  沉管法施工基礎處理主要是墊平基槽底部,有刮鋪、噴砂、壓注與樁基法。噴砂法從水麵上用砂泵將砂、水混合料通過伸入管段底下的噴管向管段底噴注、填滿空隙。砂墊層厚度1m左右。可沿著軌道縱向移動的台架外側掛三根L形鋼管,中間為噴管兩側為吸管。
  下麵為您介紹水下鋪設沉管的具體操作方法:
  根據測量放樣的支墩點位和基槽的軸線位置,進行陸地土方開挖和駁岸拆除,開挖土方應就近存放,以備後用。 航道基槽開挖采用定位樁挖泥船進行施工,施工中采取先挖兩邊,後挖中間;開挖方向由中間向兩邊,由兩邊向中間;施工船舶由縱向到橫向的方法進行開挖。
  由於航道兩邊的土方較高,施工船舶無法靠邊,在施工的開始時期,無論在南岸或北岸,挖泥船縱向順靠在航道的內擋,貼近灘塗插樁定位,運泥駁船停靠在外擋,從航道中心向岸邊進行土方開挖,並在距運泥駁船15m以外設立施工浮標。挖機從一側開挖,旋轉180度後將泥裝進運泥駁船的船艙內,這樣可以減小航道占用量。
  沉管的基礎處理采用內部灌注的方法,通過管段內預留的灌砂孔用大流量低壓力(一般灌砂壓力稍大於該封水壓即可)砂泵灌注砂料。砂水混合料沿灌砂孔向管段底板四周流動擴散,砂子堆積成砂盤,隨著砂盤半徑的擴展,逐漸形成砂基礎。砂基礎形成以後,讓負浮力為1500噸的管段自由地壓在其上,穩定一段時間後,再通過灌砂孔的觀察管和灌漿管向砂盤的衝擊坑和砂盤間的空隙注漿,使之形成穩固的基礎。由於灌砂後基礎底部空隙不會太大,進漿量一般比較少,且又不能用高壓力進行灌注,園此,灌注膨潤土水記漿可選用中流量慨壓力的泥漿泵。
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