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沉管水下安裝的方法介紹

  沉管隧道是將隧道管段分段預製,每段兩端設置臨時止水頭部,然後浮運至隧道軸線處,沉放在預先挖好的地槽(基槽)內,完成管段間的水下連接,移去臨時止水頭部,回填基槽保護沉管,鋪設隧道內部設施,從而形成一個完整的水下通道。沉管水下安裝的基礎處理采用內部灌注的方法,通過管段內預留的灌砂孔用大流量低壓力砂泵灌注砂料。
  砂水混合料沿灌砂孔向管段底板四周流動擴散,砂子堆積成砂盤,隨著砂盤半徑的擴展,逐漸形成砂基礎。砂基礎形成以後,讓負浮力為1500噸的管段自由地壓在其上,穩定一段時間後,再通過灌砂孔的觀察管和灌漿管向砂盤的衝擊坑和砂盤間的空隙注漿,使之形成穩固的基礎。由於灌砂後基礎底部空隙不會太大,進漿量一般比較少,且又不能用高壓力進行灌注,因此,灌注膨潤土水記漿可選用中流量慨壓力的泥漿泵。
  當橫管完成後,打開兩管端的排氣閥,打開進水口。在統一指揮下將鋼管吊起成形,各吊船同時收緊或放鬆錨纜與鋼管同步移動,直至鋼管完全處於基槽上方,將管道呈半成型就位基槽的姿態。先向管道中段的進水管用水泵強製灌水,當管道下沉至進水管浸過水麵時,進水程序變為自然灌水法。
  下沉總指揮根據管道兩端的排氣情況分多次指揮各吊船放鬆鋼絲繩,使鋼管逐漸下沉,每次下沉0.2m。隨著水不斷灌入,管道逐漸下沉,各吊點同時不斷進行調整,以保證各吊點的合理分布。在管道有序地沉放過程時,進行管中線與基槽軸線校正的測量監控工作。指揮各吊船移動以達到逐步對準基槽軸線及兩岸起止點位置,直至基本符合設計要求。
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