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淺述解決沉管水下鋪設的速度問題

  隨著時代的發展,工程潛水已經成為一種新興的產業,由於水下打撈是一種比較危險的活動的,在執行活動的因此要特別注意安全,而且要注意堅持原則。
  在城市供水、供氣、汙水收集、排水等市政工程建設中,在工礦企業取水管道建設、輸油管道工程建設中,管線常常要穿越河流、湖泊及海底。過江管道的安裝,要求鋼管從水下穿越,對於深水域,大跨度,地形複雜,壓力要求高的過江管道安裝常常遇到管道的聯接方式,管道的撓度,彎曲度及抗彎、抗扭、抗折、抗剪應力及定位等技術難題。
  浮於水麵的管道一端進水,一端排氣,通過計算,控製進水的速度和均勻度,使管道自重加進水的重量加管內空氣的重量與管道所受浮力相等或接近,即管道與管中的水和空氣形成的混合體的密度等於或接近水的密度。混合體等於水的密度,則混合體懸浮於水中。增加進水量,混合體的密度大於水的密度,則管道會自然下沉。控製混合體與水的密度比即控製混合體在水中的加速度可控製管道自然下沉的速度。這就解決了管道的自然下沉的問題,同時解決了沉管水下鋪設的速度問題。
  管道彎曲段的翻身控製。水域地形斷麵的複雜,則使開挖的管槽斷麵複雜,存在管道有彎曲段。彎曲段的管道浮於水麵時處於水平狀態,管道要安裝定位入槽,在沉管水下鋪設過程中必須實現管道的90度翻轉。控製進水的速度,增加彎曲管段的水量,則彎曲管段在重力作用下會先行下沉。此時在彎管段的兩端增加一個控製力,則彎管在下沉過程中自然實現90度翻轉。
  利用管道自然下沉的原理,管道在不承受任何外力的作用下,管道進水速度控製的情況下,管道不會產生過大的彎、剪、扭曲的應力。
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