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沉管工程的操作靈活且成本低

  沉管工程是指在幹船塢內或大型駁船上先預製鋼筋混凝士管段或全鋼管段,將其兩頭密封,然後浮運到指定的水域,再進水沉埋到設計位置固定,建成需要的過江管道或大型水下空間。
  沉管的基礎處理采用內部灌注的方法,通過管段內預留的灌砂孔用大流量低壓力(一般灌砂壓力稍大於該封水壓即可)砂泵灌注砂料。砂水混合料沿灌砂孔向管段底板四周流動擴散,砂子堆積成砂盤,隨著砂盤半徑的擴展,逐漸形成砂基礎。砂基礎形成以後,讓負浮力為1500噸的管段自由地壓在其上,穩定一段時間後,再通過灌砂孔的觀察管和灌漿管向砂盤的衝擊坑和砂盤間的空隙注漿,使之形成穩固的基礎。
  由於灌砂後基礎底部空隙不會太大,進漿量一般比較少,且又不能用高壓力進行灌注,因此灌注膨潤土水記漿可選用中流量慨壓力的泥漿泵。
  此種施工方法,設備投人少,操作靈活,一般應用原線路設備,鋼結構龍門架、拖管車機組自製,能夠達到洞外平原段的焊接條件,操作麵小,人員投人少,進行流水作業施工,焊接進度快,因此成本低,速度快,外接電源相對柴油發電機組方便、省錢。施工期間不停工,焊接、防腐、檢測等後續工程同時進行。
  運管設備可以運用到任何專用長輸管道隧道(坡度小於20%)施工中去,卷揚機牽引法隻能在隧道外焊接,在洞內設置滑輪組,購置費用高,而且洞外焊接、防腐、檢測,隻能焊接3道口/36m就得進行下道工序,效率低,隧道地板必須使用角鋼滑軌,材料費用高,而且工程結束後無回收價值,浪費嚴重。
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